ヘルメットバッグ [バイク]
バイクで出掛けると、出掛けた先で荷物になるのが「ヘルメット」だ。
メットインバイクやメットインスクーターだと、とりあえず1個は収納してしまえるが、タンデムで出掛けていれば、やはり1個はどうにかしなければならなくなる。
屋根のある駐車場なら、ワイヤーでバイクに固定して離れることもあるけど、露天だと降雨が心配…。
ついでに盗難も心配。
メットインバイクやメットインスクーターだと、とりあえず1個は収納してしまえるが、タンデムで出掛けていれば、やはり1個はどうにかしなければならなくなる。
屋根のある駐車場なら、ワイヤーでバイクに固定して離れることもあるけど、露天だと降雨が心配…。
ついでに盗難も心配。
雨の日は [バイク]
雨の日、特に雷雨の日にバイクに乗っていると「雷怖くないですか？」と尋ねられることがある。
落雷は恐ろしいが、走行中に落雷に遭う可能性は…と考えると、かなり低いので、街中の走行に限っていえば、あまり気にせずにバイクを使用している。
一応、あまりにも酷い落雷地帯に入り込むようなことがあれば避難をする可能性もあるだろう。
バイクは天候の変化をモロに受ける。
雨が降れば濡れてしまうし、嫌なほど晴れれば暑くて仕方がない思いもする。
寒い時期に、突然の雨で濡れれば寒い思いをするけれど、そういったトラブルもバイク乗りの楽しみのひとつなのかもしれない。
落雷でライダーがやられた～なんて話は滅多に耳にしないが、最近はゲリラ的な雨や雷雨も多いので、歩行者も含め、ライダーの皆さんは気をつけて欲しいものです。
落雷は恐ろしいが、走行中に落雷に遭う可能性は…と考えると、かなり低いので、街中の走行に限っていえば、あまり気にせずにバイクを使用している。
一応、あまりにも酷い落雷地帯に入り込むようなことがあれば避難をする可能性もあるだろう。
バイクは天候の変化をモロに受ける。
雨が降れば濡れてしまうし、嫌なほど晴れれば暑くて仕方がない思いもする。
寒い時期に、突然の雨で濡れれば寒い思いをするけれど、そういったトラブルもバイク乗りの楽しみのひとつなのかもしれない。
落雷でライダーがやられた～なんて話は滅多に耳にしないが、最近はゲリラ的な雨や雷雨も多いので、歩行者も含め、ライダーの皆さんは気をつけて欲しいものです。
空と風と太陽と 3 [バイク]
空と風と太陽と ２
空と風と太陽と
去る６月１１日、１２日にプチ旅行へ行ってきました～
目的地は栃木県の那須高原。
流石に梅雨入りすると天気も不順だ……が、同居人は晴れを呼ぶ魔人なので、そのパワーに期待しつつホテルを出発した。
宿泊当夜、ホテルのインフォメーションに置かれていたパンフレットを眺め「明日はどこへ行こうか」という話をしていた。 前回は、うさぎのたくさんいる広場にのみ巡回バスで遊びに行き、夕暮れ間近の寒空の下、管理人の好意（？）で貰った餌をウサギ達に与えまくった。 そろそろウサギは子供が生まれている時期なので、本当はまた遊びに行きたい…という気持ちを持っていたのだが、微妙な空模様だけにどうしようかと悩む。 可愛い小ウサギを見れないのは残念だったが、ホテル近場の美術館などを回ることにした。
空と風と太陽と [バイク]
去る６月１１日、１２日にプチ旅行へ行ってきました～
「雨は降るのか？」「降水確率は…？」と毎日天気予報を確認する日々を経て、当日はなんとか曇り空。
降水確率はやや夜間に高くなっているものの、ホテル到着が１５時頃であることを考えると、基本的には降られない筈！！と自宅を出発。
目的地は栃木県の那須高原。
前回、那須高原へ旅行へ行ったのは２月。
現地に着くと雪が横殴りに降っていたのでビビったのを思い出します…（－－；）
ホテルへの直行バスが池袋や新宿から出ていることもあり、前回は「バスで行くか、バイクで行くか」と悩んだ末、まだ降雪や路面凍結の可能性も高い時期だったので、直行便のバスを利用したワケですが、現地で横向きに降る雪を見て「バスで来て良かった」と心から思ったもんです～（＾＾；）
ただ、直行便のバスだと、現地到着後が若干不便に…。
まぁ、ホテルの施設が充実しているし、美術館などの観光施設を巡回するバスも走っているので、ホテルから出歩かないで過ごす人、観光するにしても、２泊以上する人達には問題ないと思うのですけどね。
「雨は降るのか？」「降水確率は…？」と毎日天気予報を確認する日々を経て、当日はなんとか曇り空。
降水確率はやや夜間に高くなっているものの、ホテル到着が１５時頃であることを考えると、基本的には降られない筈！！と自宅を出発。
目的地は栃木県の那須高原。
前回、那須高原へ旅行へ行ったのは２月。
現地に着くと雪が横殴りに降っていたのでビビったのを思い出します…（－－；）
ホテルへの直行バスが池袋や新宿から出ていることもあり、前回は「バスで行くか、バイクで行くか」と悩んだ末、まだ降雪や路面凍結の可能性も高い時期だったので、直行便のバスを利用したワケですが、現地で横向きに降る雪を見て「バスで来て良かった」と心から思ったもんです～（＾＾；）
ただ、直行便のバスだと、現地到着後が若干不便に…。
まぁ、ホテルの施設が充実しているし、美術館などの観光施設を巡回するバスも走っているので、ホテルから出歩かないで過ごす人、観光するにしても、２泊以上する人達には問題ないと思うのですけどね。
気なる天気 [バイク]
ゴールデンウィークや盆、正月といった道路が渋滞する時期の遠出は避けるようにしている。
道路が渋滞するだけではなく、宿泊費、観光施設の入場料なども繁多期の料金設定で高くなるからだ。
連休や週末を外した方が、宿泊費なども安く上がるので、ちょっとした旅行にはオフシーズンに行くことにしている。
６月に入り、そろそろプチ旅行になんぞ行ってみようかなぁ…と思っているが、問題は天候だ。
電車やバスを使えば雨降りも問題ではないが、やはり、休憩時間などを考えるとバイクで出掛けたいと思ってしまう。
日中なら、汗ばむような気温の日さえある６月。
一定速度で走行できればバイクでの遠出は快適で爽快だ。
ただ、雨に降られると体感温度が一気に下がって寒い思いをする。
旅行に行く時は、１ヶ月ないし２ヶ月近く前から予定を立て、宿泊施設の予約などを行うのだが、この時期だけはぎりぎりまで宿泊施設の予約を取るかどうか迷ってしまう。
バイクなら、路線バスや駅から遠い宿泊施設に苦もなく行けるが、天候が悪くバスや電車を使うのであれば、宿泊施設へのアクセスも考慮しておかなければならなくなるからだ。
まぁ、雨が降っても雨具があれば走行は出来るんだけどね～
天気が気になる日々である。
道路が渋滞するだけではなく、宿泊費、観光施設の入場料なども繁多期の料金設定で高くなるからだ。
連休や週末を外した方が、宿泊費なども安く上がるので、ちょっとした旅行にはオフシーズンに行くことにしている。
６月に入り、そろそろプチ旅行になんぞ行ってみようかなぁ…と思っているが、問題は天候だ。
電車やバスを使えば雨降りも問題ではないが、やはり、休憩時間などを考えるとバイクで出掛けたいと思ってしまう。
日中なら、汗ばむような気温の日さえある６月。
一定速度で走行できればバイクでの遠出は快適で爽快だ。
ただ、雨に降られると体感温度が一気に下がって寒い思いをする。
旅行に行く時は、１ヶ月ないし２ヶ月近く前から予定を立て、宿泊施設の予約などを行うのだが、この時期だけはぎりぎりまで宿泊施設の予約を取るかどうか迷ってしまう。
バイクなら、路線バスや駅から遠い宿泊施設に苦もなく行けるが、天候が悪くバスや電車を使うのであれば、宿泊施設へのアクセスも考慮しておかなければならなくなるからだ。
まぁ、雨が降っても雨具があれば走行は出来るんだけどね～
天気が気になる日々である。
自分の為ですから [バイク]
6月の道路交通法改正が近づいてきた。
そういや、去年の6月から中型自動車免許も出来たんだっけ…。
今回の改正は、後部座席のシートベルト（自動車）の義務化であったり、自転車の歩道走行に関するもの、もみじマーク（75歳以上のドライバー）の表示義務といったもので、昨年の改正に比べるとインパクトは低い気がする。
ただ、自転車は高齢者、児童を除けば、基本は車道走行（自転車の走行が禁止されていない歩道を除く、ただし車道走行が危険な状況と判断されれば歩道走行が可）ってことになっているので、車道をフラフラと走行する自転車の数は圧倒的に増えるのかもしれない。
まぁ、自転車に車道を走行しなさいよ～というだけあって、児童のヘルメットの着用（これは義務ではなく努力義務）も改正法にもりこまれているようだ。
子供に限らず、ヘルメットや安全対策は運転者の義務だと思う。
普通に歩いたり走っている時に転倒したって、擦り傷を負ったり、下手をすれば骨折をする。
自転車は人が歩く、走るより、もっとスピードが出る乗り物なんだから、自分の身を守るためにも、ヘルメットの着用や服装への留意が必要なのだ。
そういや、去年の6月から中型自動車免許も出来たんだっけ…。
今回の改正は、後部座席のシートベルト（自動車）の義務化であったり、自転車の歩道走行に関するもの、もみじマーク（75歳以上のドライバー）の表示義務といったもので、昨年の改正に比べるとインパクトは低い気がする。
ただ、自転車は高齢者、児童を除けば、基本は車道走行（自転車の走行が禁止されていない歩道を除く、ただし車道走行が危険な状況と判断されれば歩道走行が可）ってことになっているので、車道をフラフラと走行する自転車の数は圧倒的に増えるのかもしれない。
まぁ、自転車に車道を走行しなさいよ～というだけあって、児童のヘルメットの着用（これは義務ではなく努力義務）も改正法にもりこまれているようだ。
子供に限らず、ヘルメットや安全対策は運転者の義務だと思う。
普通に歩いたり走っている時に転倒したって、擦り傷を負ったり、下手をすれば骨折をする。
自転車は人が歩く、走るより、もっとスピードが出る乗り物なんだから、自分の身を守るためにも、ヘルメットの着用や服装への留意が必要なのだ。
大型自動二輪(MT）の卒業検定 [バイク]
第二段階のみきわめが終了し、卒業検定までに空白期間が少ない方が良いだろう～と木曜日の卒業検定を申し込みました。（みきわめから中1日後の卒業検定）
日曜日の検定なら別段予定もなくて「余裕」だったんですけどねぇ…さすがに中４日入ると練習でつかんだ感覚と緊張感が薄れそうで怖い。（＞＜）
それにしても、大きな問題は卒業検定の集合時間が朝8時30分だってこと・・・・![[ふらふら]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/144.gif)
正直言って早起きは苦手です…つか、いつもその時間は寝てます…![[たらーっ（汗）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/163.gif)
日々の習慣を唐突に変えることもまた難しく、睡眠時間3時間強で卒業検定に挑む羽目になりました…（－－；）
一応、前日は早めに寝る努力をするぞ！と頑張った（？）ものの、眠くならないと眠れるものではなく、努力した結果は・・やや早めに寝た程度![[失恋]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/138.gif)
こればかりは普段の不摂生が恨めしいばかりです。
それでもなんとか、集合時間に余裕で間に合う時間には家を出発し、通勤ラッシュで、いつもよりは時間を掛けて教習所へ到着。
集合時間20分前だと、まだ待合室すら開いていない！！![[どんっ（衝撃）]](https://blog.ss-blog.jp/_images_e/161.gif)
自動ドアの前でウロウロしてたら、事務担当のお姉さんが中に入れるようにドアを開けてくれました。（＾＾；）
(開けてくれたというよりは、開ける時間だったのかもですが？）
日曜日の検定なら別段予定もなくて「余裕」だったんですけどねぇ…さすがに中４日入ると練習でつかんだ感覚と緊張感が薄れそうで怖い。（＞＜）
それにしても、大きな問題は卒業検定の集合時間が朝8時30分だってこと・・・・
正直言って早起きは苦手です…つか、いつもその時間は寝てます…
日々の習慣を唐突に変えることもまた難しく、睡眠時間3時間強で卒業検定に挑む羽目になりました…（－－；）
一応、前日は早めに寝る努力をするぞ！と頑張った（？）ものの、眠くならないと眠れるものではなく、努力した結果は・・やや早めに寝た程度
こればかりは普段の不摂生が恨めしいばかりです。
それでもなんとか、集合時間に余裕で間に合う時間には家を出発し、通勤ラッシュで、いつもよりは時間を掛けて教習所へ到着。
集合時間20分前だと、まだ待合室すら開いていない！！
自動ドアの前でウロウロしてたら、事務担当のお姉さんが中に入れるようにドアを開けてくれました。（＾＾；）
(開けてくれたというよりは、開ける時間だったのかもですが？）
意外な落とし罠…でした [バイク]
大型自動二輪（MT）の実技教習も第二段階の６限目。
教習内容は完全に卒業検定を見据えた、走行や課題の練習になってきました。
なので、坂道発進やスラローム、一本橋、急制動を１，２回行った後は、Aコース、Bコースの走行中心。
卒業検定のコースはAコース、Bコースの練習コースに外周の坂道発進やスラロームを加えたコースになるからですね（＾＾；）
およそ、「Aコース、Bコースを交互に走行してください」といった指示が出るワケですが、苦手意識があれば、苦手な方のコースを集中してやってもいいですよ～と、アバウトな部分もｗ
さて、どちらのコースが苦手…ということはないものの、Aコース、Bコースを交互に走行していたら、教官から「ちょっと、ちょっと～」と呼び止められました。
教習内容は完全に卒業検定を見据えた、走行や課題の練習になってきました。
なので、坂道発進やスラローム、一本橋、急制動を１，２回行った後は、Aコース、Bコースの走行中心。
卒業検定のコースはAコース、Bコースの練習コースに外周の坂道発進やスラロームを加えたコースになるからですね（＾＾；）
およそ、「Aコース、Bコースを交互に走行してください」といった指示が出るワケですが、苦手意識があれば、苦手な方のコースを集中してやってもいいですよ～と、アバウトな部分もｗ
さて、どちらのコースが苦手…ということはないものの、Aコース、Bコースを交互に走行していたら、教官から「ちょっと、ちょっと～」と呼び止められました。
フォンフォン言ってますけど？ [バイク]
大型自動二輪(MT）実技教習の５限目はシミュレータ授業。
…と言うわけで、今回は実車練習はなく、シミュレータマシンを使用しての講習でした～（＾０＾）
いつも大型自動二輪や普通自動二輪の生徒が使用するゼッケン置き場のそばにシミュレータールームがあるので、部屋の中を垣間見ることも結構多かったワケですが、室内に実際に入ってみると案外狭い！！
で、その狭い部屋の中に生徒３名、教官１名の計４名が入るので、さらに狭い感はアップアップ！
シミュレーターは、ゲームセンターなんかにある体験型ゲーム機に雰囲気が近い。
それでも、バイク本体にエンジンキーやスターター、速度メーターなどがついているので視覚的には実際に近いのかな？？
画面に映し出される道路状況で危険等を予測しつつ、アクセルワークやブレーキ、シフトの入れかえを行い、ガイドの指示で右左折を行う。
さすがにシミュレーションだけあって、接触事故起こしても怪我もなければ痛みもないが、画面の中で唐突に飛び出してくる車両や歩行者を見ていると、バイクの運転操作をしていなくてもドキっとさせられる。（＾＾；）
…と言うわけで、今回は実車練習はなく、シミュレータマシンを使用しての講習でした～（＾０＾）
いつも大型自動二輪や普通自動二輪の生徒が使用するゼッケン置き場のそばにシミュレータールームがあるので、部屋の中を垣間見ることも結構多かったワケですが、室内に実際に入ってみると案外狭い！！
で、その狭い部屋の中に生徒３名、教官１名の計４名が入るので、さらに狭い感はアップアップ！
シミュレーターは、ゲームセンターなんかにある体験型ゲーム機に雰囲気が近い。
それでも、バイク本体にエンジンキーやスターター、速度メーターなどがついているので視覚的には実際に近いのかな？？
画面に映し出される道路状況で危険等を予測しつつ、アクセルワークやブレーキ、シフトの入れかえを行い、ガイドの指示で右左折を行う。
さすがにシミュレーションだけあって、接触事故起こしても怪我もなければ痛みもないが、画面の中で唐突に飛び出してくる車両や歩行者を見ていると、バイクの運転操作をしていなくてもドキっとさせられる。（＾＾；）
あぁ、買うしか！！ [バイク]
ライダーってのは、とかく色々と物要りですね～（＞＜）
まずジャケット…
冬場は防寒性の高いジャケットでないと本当に寒い思いをするし、逆に夏場は通気性の良いジャケットでないと蒸し殺されそうに…
冬ジャケットは否が応でも「風を通さない！保温性の良いもの！」と多少はゴッツいジャケットでも、いっか～と思えるものの、春、夏、秋と３シーズンで使用するジャケットは、やはり、軽量で通気性が良くて…と、別の意味で注文が多くなってしまいます。
とはいえ、バイクに乗ってそこそこ長くなると、冬物、３シーズン用のジャケットも、まだ使用できるものが手元にあるんで、そうそう毎シーズン購入する必要もない。ｗ
買い替えの頻度が高いといえば、グローブが一番かなぁ…
グリップを握ってる部分の皮が破れたり、ほかのつなぎ目が破れたり、「これは買い換えないと」と思う機会が一番多い。
今、「そろそろ買い変えないとなぁ」と思っているのは、レイングローブ、ヘルメット、レインウェアのボトム
レイングローブ、レインウェアのボトムは大真面目にそろそろ考えないとやばい時期に突入してる気が………（＾＾；）
と、その前に、同居人（パッセンジャーシートにしか乗らない人）が「夏物のバイク用ジャケットが欲しい」「メットのシールドって動かせないの？」とチョコチョコとした注文を入れてきてたんでした。
パッセンジャーシートにしか乗らないとはいえ、やはり転倒や事故が起きれば、相当なダメージを貰いかねないだけに、しっかりした服装で乗って欲しい。
で、自分のヘルメットのこともあったんで、近所のバイク用品店を覗きに行くことに。
まずジャケット…
冬場は防寒性の高いジャケットでないと本当に寒い思いをするし、逆に夏場は通気性の良いジャケットでないと蒸し殺されそうに…
冬ジャケットは否が応でも「風を通さない！保温性の良いもの！」と多少はゴッツいジャケットでも、いっか～と思えるものの、春、夏、秋と３シーズンで使用するジャケットは、やはり、軽量で通気性が良くて…と、別の意味で注文が多くなってしまいます。
とはいえ、バイクに乗ってそこそこ長くなると、冬物、３シーズン用のジャケットも、まだ使用できるものが手元にあるんで、そうそう毎シーズン購入する必要もない。ｗ
買い替えの頻度が高いといえば、グローブが一番かなぁ…
グリップを握ってる部分の皮が破れたり、ほかのつなぎ目が破れたり、「これは買い換えないと」と思う機会が一番多い。
今、「そろそろ買い変えないとなぁ」と思っているのは、レイングローブ、ヘルメット、レインウェアのボトム
レイングローブ、レインウェアのボトムは大真面目にそろそろ考えないとやばい時期に突入してる気が………（＾＾；）
と、その前に、同居人（パッセンジャーシートにしか乗らない人）が「夏物のバイク用ジャケットが欲しい」「メットのシールドって動かせないの？」とチョコチョコとした注文を入れてきてたんでした。
パッセンジャーシートにしか乗らないとはいえ、やはり転倒や事故が起きれば、相当なダメージを貰いかねないだけに、しっかりした服装で乗って欲しい。
で、自分のヘルメットのこともあったんで、近所のバイク用品店を覗きに行くことに。
